從摩擦材料生產(chǎn)多年摩擦片經(jīng)驗(yàn)了解到，摩擦材料是車輛和機(jī)械的離合器總成和制動器中的關(guān)鍵安全零件，在傳動和制動過程中，主要滿足以下技術(shù)要求：
1、適宜而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)
摩擦系數(shù)是評價(jià)任何一種摩擦材料的一個(gè)***重要的性能指標(biāo)，關(guān)系到摩擦片執(zhí)行傳動和制動功能的好壞。它不是一個(gè)常數(shù)，而是受溫度、壓力、摩擦速度或表面狀態(tài)及周圍介質(zhì)因素等影響而變化的一個(gè)系數(shù)。
理想的摩擦系數(shù)應(yīng)具有理想的冷摩擦系數(shù)和可以控制的溫度衰退。由于摩擦產(chǎn)生熱量，增高了工作溫度，導(dǎo)致了摩擦材料的摩擦系數(shù)發(fā)生變化。
2、適當(dāng)?shù)目篃崴ネ诵约盎謴?fù)性
溫度是影響摩擦系數(shù)的***重要因素。摩擦材料在摩擦過程中，由于溫度的速度升高，一般當(dāng)溫度達(dá)200°C以后，摩擦系數(shù)開始下降，當(dāng)溫度達(dá)到樹脂和橡膠分解溫度范圍后，產(chǎn)生了摩擦系數(shù)的驟然降低。這種現(xiàn)象稱為熱衰退，嚴(yán)重的熱衰退會導(dǎo)致制動效能變差和惡化。
在摩擦材料中加入高溫摩擦調(diào)節(jié)劑填料，是減少和克服熱衰退的有效手段。經(jīng)過熱衰退的摩擦片，當(dāng)溫度逐漸降低時(shí)摩擦系數(shù)會逐漸恢復(fù)至原來的正常情況。 摩擦系數(shù)通常隨速度增加而降低，但過多的降低也是不能忽視。我國汽車制動器襯片臺架試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中就有制動力矩速度穩(wěn)定性的要求，因此當(dāng)車輛行駛速度加快時(shí)，要防止制動效能的下降因素。
摩擦材料表面沾水時(shí)，摩擦系數(shù)也會降低，當(dāng)表面的水膜消除，恢復(fù)至干燥狀態(tài)后，摩擦系數(shù)就會恢復(fù)正常，稱為涉水恢復(fù)性。
3、良好的耐磨性
摩擦材料的耐磨性是其使用壽命的反映，也是衡量摩擦材料耐用程度的重要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。耐磨性越好，表明它的使用壽命越長。但是摩擦材料在工作過程中的磨損，主要是由摩擦接觸表面產(chǎn)生的剪切力所造成的。
工作溫度是影響磨損量的重要因素。當(dāng)材料表面溫度達(dá)到有機(jī)粘結(jié)劑的熱分解溫度范圍時(shí)，有機(jī)粘結(jié)荊如橡膠與樹脂產(chǎn)生分解、碳化和失重現(xiàn)象，隨溫度的升高，這種現(xiàn)象加劇，粘結(jié)作用下降，磨損量急劇增大，稱之為熱磨損。選用合適的減磨填料和耐熱性好的樹脂、橡膠、能有效的減少材料的工作磨損，特別是熱磨損，可延長其使用壽命。
4、具有良好的機(jī)械強(qiáng)度和物理性能
摩擦材料制品在裝配使用之前，需要進(jìn)行鉆孔、鉚裝、裝配等機(jī)械加工，才能制成剎車片總成或離合器總成。在摩擦工作過程中，摩擦材料除了要承受很高溫度的同時(shí)，還要承受較大的壓力與剪切力。因此，要求摩擦材料須***具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，以保證在加工或使用過程中不出現(xiàn)破損與碎裂。下表是對于剎車片、粘結(jié)型剎車片、離合器片的機(jī)械強(qiáng)度和物理性能要求。
5、制動噪音低
制動嗓音關(guān)系到車輛行駛時(shí)的舒適性，而且對周圍環(huán)境特別是對城市環(huán)境造成噪音污染。對于轎車和城市公交車來說，制動噪音是一項(xiàng)重要的性能要求。有關(guān)部門已經(jīng)提出了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。一般汽車制動時(shí)產(chǎn)生的噪音不應(yīng)該超過85dB。
6、對偶面磨損較小
摩擦材料制品的傳動或制動功能，都要通過與對偶件即摩擦盤或制動鼓在摩擦中實(shí)現(xiàn)。在摩擦過程中一對摩擦偶件相互都會產(chǎn)生磨損，是正常現(xiàn)象。據(jù)汽車配件行業(yè)講述到，作為消耗性材料的摩擦材料制品，除自身應(yīng)該盡量小的磨損外，對偶件的磨損也要小，也就是應(yīng)該使用對偶件的使用壽命相對的較長，這才充分顯示出具有良好摩擦性能的特性。同時(shí)在摩擦過程中不應(yīng)將對偶件即摩擦盤或制動鼓的表面磨成較重的擦傷、劃痕、溝槽等過渡磨損情況。
